Utformingen av den originale mekanisk justerbare tetningen er relativt perfekt, både når det gjelder struktur og materialvalg er svært vitenskapelig og avansert, fullt egnet for behovene til å pumpe syre. Fra den faktiske stedssituasjonen til den originale mekaniske tetningen, når en stor mengde jernoksid samler seg i syreløsningen, vil den dynamiske hovedtetningsringen og den statiske ringen til den mekaniske tetningen slites raskt, noe som fører til svikt i den mekaniske tetningen og kammen Grunnårsaken til akselbrudd er slitasjen på drivstoffinnsprøytningspumpen. For brudd på kamakselen kan vi bruke følgende metoder for å løse det. Følgende er kamakselgrossister, kamakselprodusenter og kamakselmerkeselskaper.
1. Butterflyventil kan brukes til å sveise pumpekroppen ved elektrisk sveising og lodding. Tykkelsen og arealet av haugen er større enn mengden slitasje. Etter sveising kan metoden for filing og sliping brukes til å polere og flate den sveisede delen for å gjenopprette sin opprinnelige form.
2. Metoden for metalllimfylling. For å reparere pumpehuset til drivstoffinjeksjonspumpen, påfør det forberedte metalllimet på slitasjeområdet til portventilen. Tykkelsen og arealet på metalllimbelegget skal være litt større enn slitasjemengden. Etter størkning, poler området som er belagt med metalllimet, og installer det deretter. Feilsøking er greit.
