Følgende kamakselgrossister, kamakselprodusenter og kamakselmerkefirmaer vil snakke om symptomene på unormal slitasje på kamaksler.
(1) Kamakselen er nesten på slutten av motorsmøresystemet, så smøretilstanden er ikke optimistisk. Hvis oljetilførselstrykket til oljepumpen er utilstrekkelig på grunn av langvarig bruk, eller smøreoljepassasjen er blokkert slik at smøreoljen ikke kan nå kamakselen, eller tiltrekkingsmomentet til lagerdekselets festebolter er for stort, smøreoljen kan ikke komme inn i kamakselklaringen, og forårsaker unormal slitasje på kamakselen.
(2) Unormal slitasje på kamakselen vil føre til at gapet mellom kamakselen og lagersetet øker, og aksial forskyvning vil oppstå når kamakselen beveger seg, noe som resulterer i unormal støy. Unormal slitasje vil også føre til at gapet mellom drivkammen og hydraulikkløfteren øker, og kammen vil kollidere når den kombineres med hydraulikkventilen, noe som resulterer i unormal støy.
(3) Alvorlige feil som brudd på kamakselen oppstår noen ganger. Vanlige årsaker inkluderer sprukne hydrauliske ventiler eller sterk slitasje, alvorlig dårlig smøring, dårlig kvalitet på kamaksel og sprukne kamakseltimingsgir.
(4) I noen tilfeller er svikt i kamakselen forårsaket av menneskelige årsaker, spesielt når motoren er reparert, er kamakselen ikke riktig demontert og montert. For eksempel, når du fjerner kamaksellagerdekselet, bruk en hammer for å slå det ned eller lirke det ned med en skrutrekker, eller installer lagerdekselet i feil posisjon, noe som fører til at lagerdekselet ikke stemmer overens med lagersetet, eller tiltrekkingsmomentet av lagerhettens festebolt er for stor. Når du installerer lagerdekselet, vær oppmerksom på retningspilene og posisjonsnumrene på overflaten av lagerdekselet, og bruk momentnøkkelen til å stramme lagerdekselets festebolter i strengt samsvar med spesifisert moment.
