Produksjonsprosessen til bremsekamakselen er som følger:
Smi
For det første blir det valgte legeringsstålet oppvarmet til en passende temperatur og deretter smidd ved hjelp av en smiende press. Denne prosessen former stålet til den omtrentlige formen av kamakselen, og forbedrer dens indre struktur og mekaniske egenskaper. Smiprosessen hjelper også til å justere metallkornene, og forbedrer styrken og seigheten til kamakselen.
Maskinering
Etter smiing gjennomgår kamakselen Blank en serie maskineringsoperasjoner. Vending blir utført for å forme den ytre diameteren på akselen. Fresing brukes til å lage CAM -profilene med høy nøyaktighet. Boroperasjoner utføres for å lage hull for montering og andre formål. Endelig gjøres sliping for å oppnå den nødvendige overflatebehandlingen og dimensjonsnøyaktigheten, noe som sikrer jevn drift og god kontakt med andre komponenter.
Varmebehandling
Varmebehandling er et avgjørende trinn. Kamakselen er slukket for å øke hardheten og styrken, spesielt på kamoverflatene. Dette blir fulgt av temperering for å lindre indre påkjenninger og forbedre seigheten. Varmebehandling forbedrer slitemotstanden og utmattelsesmotstanden til kamakselen, slik at den kan motstå de gjentatte kreftene under bremsing.
Overflatebehandling
For å beskytte kamakselen mot korrosjon og ytterligere forbedre slitestyrken, blir en overflatebehandling brukt. Dette kan være i form av plating, for eksempel kromplating eller belegg med et beskyttende lag. Overflatebehandlingen forlenger ikke bare livstidens levetid, men forbedrer også utseendet.
