Vanlige feil ved bremsing av kamaksler inkluderer følgende:
- Cam Wear: Etter lang bruk av lang sikt, kontakter og gnir ofte kontakter mot bremseskoene eller andre komponenter, noe som resulterer i slitasje. Dette forårsaker en endring i kamens form, utilstrekkelig åpning av bremseskoene, og reduserer dermed bremseeffekten. Fenomener som utvidet bremseavstand og kjøretøyavvik under bremsing kan oppstå.
- Journal Wear: The Journal of the Braking Camshaft roterer i lageret og kan ha på seg etter langvarig drift. Journalslitasje øker passformingen, og får kamakselen til å vingle under drift, noe som påvirker stabiliteten og nøyaktigheten av bremsing, og kan også forårsake unormal støy.
- Deformasjon av kamaksel: Årsaker som alvorlig innvirkning på kjøretøyet, langsiktig overbelastning eller feil installasjon kan føre til at bremsekamakselen deformeres. Den deformerte kamakselen gjør bevegelsessporet til bremseskoene unormal, noe som resulterer i ujevn bremsing. Det kan til og med føre til at bremseskoene ikke kan passe ordentlig med bremsetrommelen eller platen, noe som påvirker bremseytelsen.
- Rust: Hvis kjøretøyet brukes i et fuktig miljø eller bremsesystemet har dårlig tetning, er bremsekamakselen utsatt for rust. Rust skader overflatekvaliteten på kamakselen, øker friksjonsmotstanden, påvirker fleksibiliteten i bremsing, og i alvorlige tilfeller kan det føre til at kamakselen skal gripe, noe som fører til at bremsesystemet svikt.
